Персонал лайнера сделал круиз ососрбенным

В феврале 2019 года мы забронировали 21-дневный круиз по Средиземному морю. И вскоре забронировали и авиабилеты.

Почти за год до круиза мы начали изучать, что можно было посетить в странах, в которые мы направлялись. Больше всего хотелось посетить Израиль.

В период с февраля по июль цена снижалась трижды, в результате чего стоимость каюты с балконом снизилась с 188 долларов до 140 долларов за ночь. В сентябре нам сообщили, что круиз сократят до 20 дней. Затем еще снижение цены, в результате чего стоимость проживания в сутки составила 119 долларов. Каждый раз, когда бронирование переписывается, туристическому агенту выплачивается комиссия за обработку в размере 100 долларов.

В январе Spirit прошел 40-дневный ремонт. Мы оказались первыми, кто отправился в плавание на отремонтированном Spirit. Прилетели в Рим 5 февраля, хотели осмотреть достопримечательности, прежде чем сесть на корабль 11 февраля. Пока мы были в воздухе, NCL разослала уведомление некоторым, но не всем пассажирам предстоящего круиза, в котором говорилось, что из-за забастовки докеров круиз откладывается и отплытие теперь планируется на 14 февраля.

У нас не стало возможности посетить Грецию и Лимассоле. Из-за задержки стоимость круиза снизили на 25%. Круиз теперь стоил 1/4 от начальной цены. Не было предложено никакой компенсации за дополнительные расходы в гостиницах, питании, смене рейсов и т.д.

При посадке нам померили температуру, паспорта обменяли на ключи от номера.

Мы обедали в Windows — главной столовой. Обслуживающий персонал дружелюбный и профессиональный. Обед нам нравился, но картофель фри подавался холодным — это было проблемой на протяжении всего круиза. Доставить еще горячую картошку-фри с кухни оказалось сложной задачей.

По большей части сотрудники NCL были замечательными. С ними легко разговаривать, и они очень хорошо справлялись со своей работой.

Во время круиза продолжались работы по ремонту корабля. Мы себя неуютно чувствовали из-за этого. Стоки сливались медленно, туалеты не смывались или смывались только частично, в некоторых туалетах не было сидений для унитазов, перила лестницы всю ночь грохотали и стучали.

Очередь в отдел обслуживания клиентов была ужасной и оставалась такой на протяжении большей части поездки. Персонал, работавший за стойкой, оказался внимательным и понимающим.

У нас возникла проблема с пакетом напитков премиум-класса; потребовалось 10 дней, чтобы окончательно решить ее.

Вечерние развлечения отличные. Пианист, который прекрасно играл классические произведения несколько вечеров, просто замечательный.

В Cagney’s Steakhouse и Le Bistro хорошая еда и отличное обслуживание. Новая Omada тоже понравилась. Очень приятным дополнением стали сертифицированные винные сомелье.

Мне нравилось ковровое покрытие с трехцветной кодировкой (разный цвет ковров на носу корабля, на миделе и на корме). Теперь после ремонта все ковры стали одного цвета.

Я, вероятно, снова буду плавать с NCL. Хотя я надеюсь, что нам не придется больше сталкиваться с проблемами, которые возникли у нас в этот раз.

Новые каюты меньше по размеру. В старых каютах было место для небольшого дивана у кровати, в новых — только для кресла. Достаточно места для туалета и нет ванны, но ручной душ хороший.